20米長(cháng)運輸車(chē)行駛500公里交12萬(wàn)過(guò)路費 司機繳現金

原標題：高速500多公里交費12萬(wàn)

是輛什么車(chē)？為何交這么多？

■該車(chē)長(cháng)約20米，有近100個(gè)輪胎，計重243.7噸，相當于10輛滿(mǎn)載的渣土車(chē)重量

■交的過(guò)路費能供一輛普通轎車(chē)加16738升93 汽油，跑209200公里

■這些錢(qián)屬正常交費和罰款，司機出車(chē)前就知道該交這么多，身上帶的是現金

普通轎車(chē)、貨車(chē)走高速路，每次只需繳幾十元過(guò)路費。如果一輛車(chē)一次繳納12萬(wàn)元過(guò)路費，那是什么概念？12月9日，一輛大型運輸車(chē)從銅川出發(fā)，經(jīng)包茂高速，到達陜西省高速公路陜蒙界收費站后竟繳納了122690元過(guò)路費。就連收費站工作人員也不禁感慨，“這一趟下來(lái)，光過(guò)路費就夠我掙好幾年的了。”

看你吃驚不吃驚？

這輛車(chē)有13個(gè)軸近100個(gè)輪胎

12月9日上午，榆林收費站至陜蒙界收費站間的高速路上一輛大型運輸車(chē)緩慢行駛著(zhù)，該車(chē)有13個(gè)軸，長(cháng)約20米。

“大概一數，輪胎就有將近100個(gè)，載貨過(guò)重，行駛速度很慢。”看著(zhù)路上行駛著(zhù)這樣一個(gè)龐然大物，不少司機覺(jué)得夸張。更讓這些司機們意想不到的是，該車(chē)從銅川上高速，行至陜蒙界收費站，500多公里的過(guò)路費，竟高達12萬(wàn)元多。

昨日，記者從知情者處得到這樣一條信息，經(jīng)核實(shí)，確有這樣一輛車(chē)過(guò)了陜蒙界收費站，出票時(shí)間為12月9日中午12時(shí)19分，計重為243.7噸，收費122690元，而且司機付的還是現金。

243.7噸是啥概念？相當于10輛自重12.5噸、最大載重12.5噸的拉土車(chē)。

近100個(gè)輪胎，重243.7噸，已讓人難以相信了，而過(guò)路費高達122690元，更是讓人覺(jué)得不可思議。“這樣走一趟的費用，夠我掙好幾年的錢(qián)，司機拿著(zhù)這么多錢(qián)就不怕被盜嗎，收費員數錢(qián)都得好半天。”就連榆林一收費站的工作人員都覺(jué)得很吃驚。

還有人慨嘆，行駛500多公里，平均每公里就要花費245元，光過(guò)路費就夠買(mǎi)一輛小轎車(chē)了。如果這輛小轎車(chē)加7.33元/升的93#汽油能加16738升，按每行駛100公里耗油8升算，能跑209200多公里。

這么多錢(qián)咋算出的？

超重數倍4種罰款累計相加

據悉，一般貨運車(chē)走高速車(chē)貨最高不超55噸，計算過(guò)路費需將公里數、噸數及每公里收費數三者相乘。243.7噸的重量超出4輛一般滿(mǎn)載貨物的車(chē)輛。那么，這種車(chē)輛的收費是如何計算的，收費到底合不合理呢？

昨日下午，陜西省交通建設集團公司榆靖分公司一劉姓工作人員說(shuō)，貨運車(chē)行駛高速通行費是按噸位數計費的，且以55噸為界限，一旦超載，就需接受3倍罰款；如噸位數超出至50%以?xún)鹊?，?倍罰款；超出50%但不到100%，為10倍罰款；超出100%，則罰16倍罰款；這輛計重243.7噸的超級大貨車(chē)，需要的費用將按以上4種情況累計相加。

據該工作人員介紹，按照《陜西省高速公路收費管理規定》，一般情況下，貨運車(chē)輛經(jīng)包茂高速每公里收費0.08元，從銅川至陜蒙界如按550公里（估算距離）計算，所收費用實(shí)為：55（噸）×550（公里）×0.08（元）×3；22.5（噸）×550（公里）×0.08（元）×6；22.5（噸）×550（公里）×0.08（元）×10；133.7（噸）×550（公里）×0.08（元）×16，最后將4者相加。

通過(guò)計算得知，若該車(chē)行駛550公里，就需要繳納117224.8元的過(guò)路費。而122690元的過(guò)路費是高速路收費站的收費系統按司機實(shí)際行駛的公里數算出的。

為啥這樣計算罰款？

噸位重行駛慢對交通有影響

為什么要這樣計算大型運輸車(chē)的過(guò)路費？該劉姓工作人員表示，“因大件運輸車(chē)噸位過(guò)重，運輸時(shí)行駛過(guò)慢，容易出現長(cháng)時(shí)間占道情況，對高速公路橋梁隧道安全及道路安全暢通帶來(lái)極大危害，還有較大風(fēng)險，所以對其收取‘天價(jià)’通行費。”而記者從陜西省交通建設集團公司榆靖分公司了解到，這類(lèi)超大型運輸車(chē)輛不僅要交“天價(jià)”過(guò)路費，還要辦理監護手續。根據《陜西省大件運輸車(chē)輛行駛公路管理辦法》（試行）的定義，大件運輸車(chē)輛是指在公路上運輸不可解體大件物品，并有車(chē)貨總高度從地面算起超過(guò)4.5米、車(chē)貨總長(cháng)度超過(guò)22米、車(chē)貨總寬度超過(guò)3.5米、車(chē)貨總重超過(guò)55噸等情形之一的運輸車(chē)輛。

大件運輸車(chē)輛在高速公路上通行可能影響公路橋梁及交通安全時(shí)，需監護通行，必要時(shí)，還要協(xié)調交警部門(mén)共同監護。

運輸費一次收多少錢(qián)？

每趟收費可達上百萬(wàn)元

昨日下午，該類(lèi)型車(chē)所屬運輸公司一負責人稱(chēng)，大件貨物運輸難度極大，運輸中必須進(jìn)行交通管制，全程進(jìn)行監控；設備運輸必須在白天進(jìn)行，正常運輸速度必須控制在5千米/小時(shí)，遇到不平整的路段，速度必須控制在2千米/小時(shí)以下，為防止輪胎突然爆胎，還要使用平板車(chē)加固等防范措施。

“因車(chē)貨載重量過(guò)大，高速路通行費罰款數額巨大，出一趟車(chē)，司機身上光現金就要帶幾十萬(wàn)元。”該負責人說(shuō)，這輛車(chē)出車(chē)前，司機也曾犯難，“帶錢(qián)太多，不安全。”

該負責人稱(chēng)，考慮到運輸難度大、時(shí)間長(cháng)、風(fēng)險高等因素，每趟運輸所收取的費用可達上百萬(wàn)元。